경인아라뱃길
2012년 5월 25일 개통된 서
울 개화동에서 인천 오류동 서해안을 연결하는
길이 18㎞, 폭 80m, 수심 6.3m의 인공수로로서
뱃길수로, 인천터미널, 김포터미널, 자동차도로, 자전거도로 등에
총 사업비 2조 2458억 원이 투입된 국내 최초의 내륙 운하다.
경인아라뱃길에는
인천터미널(244만 ㎡ㆍ12선석)과
김포터미널(187만 ㎡ㆍ10선석)이 설치되어
부산과 포항 등 국내도시뿐 아니라
중국 칭다오, 베트남, 몽골, 러시아 등의
해외 10개 도시를 왕복하는 선박 18척이 운항한다.
한편 2010년 오세훈 전 서울시장은
한강 르네상스의 일환으로 김포와 여의도(용산) 사이 한강에
15km 뱃길, 서해뱃길을 만들어 중앙정부(국토해양부ㆍ수자원공사)가 공사한
내륙 운하인 경인아라뱃길(인천항~김포)과 연계하겠다는
구상을 밝힌 바 있다.
2013년 완공 예정이었으나,
2012년 5월 서울시는 서해뱃길 사업 백지화를 확정하고
여의도에 건설 예정이었던
서울항의 무역항 지정도 취소하기로 결정하였다.
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